La mobilité électrique en croissance forte
Le marché de la mobilité électrique est en pleine expansion en France. Selon l’AVERE, plus de 250 000 véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables (VHR) ont été vendus à date. Par ailleurs, le pays compterait plus de 240 000 points de charge.
Conscients de cet essor, les énergéticiens développent des offres dédiées, en B2C comme en B2B. Leurs offres d’électricité pour le domicile incitent désormais à piloter la recharge des VE. Pour réussir, ces acteurs devront toutefois garantir une expérience client simple. Celle-ci devra répondre au besoin de l’utilisateur et créer de la valeur.
Aujourd’hui, la recharge à domicile est l’usage le plus recherché. En effet, le réseau de recharge public reste encore limité. Cette consommation à domicile favorise donc le déploiement de solutions de recharge intelligente. Ces différents modes de pilotage permettent de réduire la facture d’électricité.
Notre étude distingue ainsi les différents modes de recharge et leur impact sur le quotidien des utilisateurs. Elle s’appuie sur notre expérience de conseil en énergie, en particulier dans la mobilité électrique et les smart cities.
Des solutions inégales pour réduire sa facture
La recharge en heures creuses est l’usage le plus couramment proposé. Cependant, sa valeur reste assez limitée pour le client. Beaucoup la trouvent en effet difficile à appréhender, et les économies restent faibles. Son intérêt deviendrait réel si les utilisateurs adaptaient leurs habitudes de consommation. Les économies pourraient alors être plus importantes. De plus, des offres spécifiques aux véhicules électriques pourraient générer des économies supplémentaires.
La clé réside sûrement dans des solutions plus intelligentes, capables de s’adapter au comportement du consommateur. Celui-ci pourra aussi y trouver un intérêt environnemental. Certaines offres devraient même déclencher la charge au moment où l’électricité est la moins carbonée.
Néanmoins, la multiplication de ces services ne devra pas dégrader l’expérience utilisateur. Le temps de charge et la disponibilité des véhicules doivent notamment être préservés. En définitive, c’est l’effort d’adaptation des utilisateurs qui sera décisif pour faire baisser le coût de l’électricité.
Des solutions de recharge hors-domicile pertinentes ?
Finalement, le smart charging apparaît plus intéressant pour les entreprises. En effet, celles qui planifient l’utilisation de leur flotte peuvent espérer jusqu’à 20 % d’économies sur leur facture.
En parallèle, la recharge hors domicile va se démocratiser dans les prochaines années. Son modèle de tarification reste toutefois à construire. Encore balbutiante, cette solution nécessitera la coopération des entreprises du secteur. Ensemble, elles devront bâtir un modèle viable.
Dans ce contexte, nous accompagnons les acteurs de l’énergie dans la recherche de solutions. Notre objectif : accélérer leur transformation en conciliant protection de l’environnement et performance.